Новый Карок: Россия, 2022

Чешская компания Skoda представила автомобильной публике рестайлинговую версию кроссовера Karoq . Официальная презентация состоялась в последний день осени – 30 ноября. Обновленная модель планируется выпустить на российский рынок в следующем году.

Продажи Шкода Карок в Европе начались четыре года назад. С учетом того что жизненный цикл современного автомобиля составляет 6-7 лет для модернизации до следующего поколения еще рано. В то же время назрела необходимость изменений, и автопроизводитель решился на серьезных фейслифтинг. До этого в 2020 году было проведено лишь легкое обновление внешности.

Изменения экстерьера

Дизайнерская группа автоконцерна хорошо потрудилась над передней частью кузова. Специально для Karoq разработали новую радиаторную решетку оригинальной шестиугольной формы с вертикальными планками. На кроссовере заменили на более современные оба бампера. Автопроизводитель также расширяет цветовую гамму кроссовера.

Поработали и над светотехникой, изменив задние фонари и установив зауженные светодиодные фары с улучшенным рисунком дефлектора, опционально будут доступны матричные.

По данным из некоторых источников на автомобиле предполагается использовать легкосплавные диски оригинального дизайна диаметром 17 и 19 дюймов.

После всех изменений экстерьера несколько улучшились аэродинамические показатели. По результатам полигонных испытаний коэффициент лобового сопротивления C_x составил 0,30.

Новое в интерьере

Несколько меньше модификация коснулась салона кроссовера Skoda Karoq. Традиционную приборную панель автомобиля заменили цифровой, установили более совершенную систему мультимедиа Bolero в паре с восьмидюймовым сенсорным дисплеем. В лучшую сторону изменился дизайн центральной части, где и размещается информационно-развлекательный комбайн.

Превосходное звучание обеспечивается аудиокомплектом Canton из 10 колонок, размещенных в салоне. Доработали навигационную систему и добавили беспроводное зарядное устройство.

На Karoq следующего 2022 модельного года применяется новое двухспицевое рулевое колесо с электроподогревом. Для удобства на него переместили кнопку включения. В отделке интерьера будут использованы материалы на растительной основе и из переработанного сырья, которые предлагаться в опционном пакете Eco.

Оснащение

Инженеры концерна озаботились обеспечением безопасности движения, теперь в кроссовере 9 подушек для водителя и пассажиров. В процессе рестайлинга добавили камеру для обзора сзади, современный парктроник, также комплекс других систем для помощи при буксировке прицепа, удержания полосы движения и мониторинга ненаблюдаемых зон. Кроме того инсталлировали адаптивный круиз-контроль.

Технические характеристики

Рестайлинг SUV кроссовера не коснулся силовых агрегатов и трансмиссии. Напомним, что для российского рынка предлагается в четырех вариантах комплектации. Модель оснащается одним из двух бензиновых двигателей: 110-сильным «атмосферником» объемом 1,6 л или «наддувной» рядной «четверкой» мощностью 150 л. с. при 1,4 л.

Трансмиссия на автомобиле для турбомотора применяется исключительно автоматическая: либо 8-диапазонная АКП, либо 7 ступенчатая роботизированная коробка. При этом первая используются для переднего, вторая – для полного привода.

А для атмосферного 1,6 после реунификации по агрегатам с Таосом, стали доступны обе КПП, шестидиапазонный автомат и пятиступенчатая механика.

Комментируя рестайлинг кроссовера, Skoda Karoq представитель Совета директоров автоконцерна Мартин Ян подчеркнул успешность модели в текущем году. По его убеждению обновленная версия автомобиля привлечет новых клиентов.